Реле ППРЗ-5000, ППР3-5000 поляризованное пусковое применяются в двухпроводной схеме включения стрелки в качестве реверсирующих. Реле обоих типов являются нормальнодействующими.
Постоянные магниты, устанавливаемые на реле ППР3-5000, должны иметь следующие магнитные характеристики:
Постоянные магниты, устанавливаемые у контактов реле ППР3-5000 для гашения дуги, после намагничивания должны иметь следующие магнитные характеристики:

Рис.1 Габаритные размеры
Измерение напряжения перебрасывания якоря производится приборами класса точности не ниже 1,0. Магнитный поток постоянного магнита измеряют флюксметром в разомкнутой магнитной цепи. Физический зазор между якорем и полюсом обеспечивается штифтом на якоре. В целях устранения возможности залипания якоря на полюсах заподлицо с ними устанавливаются особые штифты, которые должны быть свободны от защитного слоя. Измерение зазора производится у наружного края полюсов. Цапфы осевых винтов не должны иметь эксцентриситета. Для проверки необходимо отвернуть на один оборот каждый винт и проследить с помощью калибра за изменением физического зазора при вращении винта.
Разность между наибольшим и наименьшим получающимся при этом физическом зазоре не должна быть больше 0,05 мм. Измерение зазоров производится с помощью индикатора, щупов и шаблонов. Контактные нажатия измеряют граммометром с точностью ±0,01 Н (± 1 гс). Переходное сопротивление контактов измеряют методом вольтметра-амперметра при токе 0,5 А и источнике питания 12 В постоянного тока при обоих крайних положениях якоря приборами класса точности не ниже 2,5. За переходное сопротивление контактов принимается среднее значение из трех наблюдений с двукратным включением реле после каждого отсчета.

Рис.2 Схема соединения обмоток и нумерация контактов
| Тип реле | Активное сопротивление двух последовательно соединенных катушек, Ом | Напряжение, В | |
| перегрузки | перебрасывания поляризованного якоря | ||
| ППРЗ-5000 | 5000 | 160 | 15-25 |
| ППРЗ-140 | 140 | 12 | 2-4 |
| Параметры | Значения |
| Физический зазор между якорем и полюсом после покрытия их защитным слоем при притянутом якоре, не менее, мм | 0,1 |
| Люфт в осях якоря, мм: | |
| вдоль оси цапф | 0,25—0,5 |
| перпендикулярно осям цапф | 0,05—0,1 |
| Разность между диаметром подшипника и цапфы, мм: | |
| не менее | 0,05 |
| не более | 0,1 |
| Отрывающий момент для переброски якоря при отсутствии тока в обмотках реле и установленных контактных пру шинах, не менее, Н-см(гс-см) |
12,5(1250) |
| Расстояние между разомкнутыми контактами, не менее., мм | 7,0 |
| Контактное нажатие каждой пружины при якоре, притянутом до упора, не менее, Н (гс) |
0,5(50,0) |
| Скольжение контактов, не менее, мм | 0,25 |
| Параметры | Значения |
| температура окружающего воздуха | от -50 С до +60 С |
| относительная влажность окружающего воздуха | до 90% при температуре 20 С и до 70% при температуре 40 С |
| рабочее положение | горизонтальное, контактным набором кверху |
| допускаемое отклонение от рабочего положения | не более чем на 5 град в любую сторону |
| хранение | в закрытом вентилируемом помещении в картонных коробках при температуре от 1 до 40 С относительной влажности воздуха не более 80% и отсутствии в окружающей среде кислотных и других агрессивных примесей |
| Габаритные размеры | 188X100X156 мм |
| Масса | ППРЗ-5000*— 3,5; ППРЗ-140 — 3,0 |